RS4Avant这才是小号贴地飞行器

作者:汽车

  其实,奥迪RS4 Avant是一款有传承的车。从1999年第一代RS4 Avant诞生至今,经历了19年的演变。今年,它不会再错过中国市场了。

  对于热爱高性能车的朋友来说,性能旅行车的鼻祖奥迪RS4 Avant应该都不陌生,早在1999年奥迪研发部没有再套用奥迪RS 2 Avant车型,而是推出了以当时奥迪A4 Avant为雏形的性能旅行车奥迪RS 4 Avant。

  当时第一代奥迪RS 4 Avant搭载着一款2.7L V6双涡轮增压发动机,配备的6速手动变速箱,0-100公里时速可以达到4.9秒,最大功率达到380马力。奥迪可谓是拿出了当时压箱底的技术放在了这台车上,就算放到19年后的今天,依然可以秒杀大部分钢炮。

  或许当年造车技术和成本工艺的原因导致RS 4在价格上一直高高在上,也许奥迪希望RS 4 Avant能独树一帜,RS 4 Avant第一代只生产了旅行款,与当时竞争对手奔驰C63和宝马M3走出了不一样的路线,成为一代经典黑马。

  第四代RS4 Avant的最大亮点,在于全新的2.9T发动机。这款双涡轮增压V6发动机是与保时捷共同合作研发的,最大输出功率为450马力,最大扭矩为600牛米,RS4 Avant可在4.1秒内完成破百加速。别看它减少2缸了,但你可不能小看它的真正实力啊,一脚地板油就能让副驾驶的小姐姐们尖叫的不要不要的。

  相比上一代车型采用的4.2升V8发动机,全新2.9T发动机排量降低了,更高的喷油压力使注入缸内的燃料雾化效果更好,提高了发动机的燃油效率。所以,全新发动机的动力数据虽然更强,但是燃油消耗量却有所降低。

  RS 4 Avant搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机,奥迪与保时捷联合打造的产物,90°气缸夹角,水冷式中冷器,涡轮位于V型缸体中间,距离排气端更近,一定程度上降低了涡轮迟滞现象。

  事实上这台发动机还拥有B循环工作模式(B-Zyklus),也就是经过调整的米勒循环,它会提前关闭进气门,降低进气量来实现减少喷油,说白了就是更加省油,官方表示油耗相比上一代4.2 V8车型降低了17%。

  RS 4 Avant搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机,奥迪与保时捷联合打造的产物,90°气缸夹角,水冷式中冷器,涡轮位于V型缸体中间,距离排气端更近,一定程度上降低了涡轮迟滞现象。

  RS 4 Avant这个车真正拥有攻守兼备的能力,舒适模式带娃买菜,运动模式独孤求败,能拉快跑,出门约会都样样精通。这样一辆既可以跑又可以装X的利器,有没有兴奋?平复下兴奋的心情。总而言之,RS4 Avant一出,那些自称“地表最强买菜车”的伙计们还是老老实实让道吧!

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